等新加坡那邊有條不紊地展開工作之后，楊一斌將杜毅此次交易應(yīng)得的錢100萬美元劃撥給他。

    沒過多久，他在曰本的雜志社AneCan雜志和Seda雜志的兩位主編打過來，開了一個三人視頻會議，請示他雜志社發(fā)展方面的事情。

    這兩家雜志社初步走上正途，因為楊一斌當(dāng)時接收及時，雜志社并沒有真正倒閉，雜志社的高層、人才和渠道什么的都還在，因此上手駕輕就熟，發(fā)展相對來說還算順利。

    這兩家雜志社還是在持續(xù)賠錢中，估計一兩年內(nèi)想要盈利不太可能，但對楊一斌來說賠點(diǎn)錢無所謂。

    至于模特方面，兩家雜志社先后以較高的簽約費(fèi)簽下了幾位知名模特，最高的是以3400萬日元的簽約費(fèi)簽下的專業(yè)模特三吉彩花，她在曰本模特界名氣很大，盯著她的時尚雜志比較多，為了簽下她，給出優(yōu)厚的待遇是必須的。

    其次是以1500萬日元簽下了另一位知名模特琉花。

    之后又還以700萬日元簽下了韓團(tuán)偶像宮脅咲良的模特約，以600萬日元簽下了乃木坂46女團(tuán)成員崛未央奈的模特約。

    琉花是日澳混血，有一張偏向冷淡風(fēng)的小臉，比較適合帶有些許乖巧與叛逆混合的少女裝，被Seda雜志主編Haru看中，花錢簽了下來。

    宮脅咲良是一名日籍偶像，在韓國一個女團(tuán)中出道，長的很清純美麗，但她無論是可愛風(fēng)，還是冷艷風(fēng)都能駕馭的了，被稱為“小櫻花”，美的驚艷。

    木下孝浩發(fā)現(xiàn)了她之后，立刻就花錢把她的模特約拿到手。

    至于崛未央奈，這姑娘長得跟宮脅咲良很像，公正地說，不如宮脅咲良漂亮，但她給人的那種甜美親近的感覺，又是宮脅咲良所比不上的，總的來說，她的和風(fēng)氣息更濃郁，被主編Haru看中后就火速簽約了。

    不僅如此，兩位主編還積極組織和參與各種曰本模特選秀活動，想挖掘到年齡小而有潛力的模特種子，為雜志社的將來發(fā)展做鋪墊。

    會議上楊一斌很少發(fā)言，主要是聽兩位主編匯報對雜志社后續(xù)發(fā)展的進(jìn)一步規(guī)劃，以及雜志社當(dāng)前面臨的問題和困境。

    最后他做了個表態(tài)性總結(jié)發(fā)言，表明自己對雜志社的期盼和支持：

    “我衷心希望兩家雜志社能夠成為曰本第一流的雜志社，兩位主編相信也是同樣的想法，為此我提出兩個要求：第一，加強(qiáng)與暢想傳媒曰本廣告分公司和角川會社的合作。暢想傳媒這邊的資源已經(jīng)在向你們傾斜，但還不夠。至于角川會社這邊，我會讓人跟進(jìn)協(xié)調(diào)，會有一些角川映畫的影視資源能提供給雜志社的模特們，當(dāng)然資源在現(xiàn)下不會太多……”

    “第二，一旦覺得有專業(yè)方面的人才，優(yōu)秀的模特，或者很好的宣傳資源、影視資源，都可以報給我審批，我們的原則是能用錢解決的都不是問題……”

    這句話說的財大氣粗，兩位主編聽了都面露微笑。

    楊一斌確實有資格說這句話，他隨便用聚寶盆搞一次財富就能上億美元，花點(diǎn)錢投資模特行業(yè)并不是多大的事。

    視頻會議快結(jié)束時，木下孝浩還專門問道：

    “社長，最近曰本有幾個跟模特行業(yè)相關(guān)的大賽正陸續(xù)開展，比如全曰本美少女大賽，內(nèi)衣模特選秀，時尚雜志聯(lián)合模特大賽，MissyIdiol2019等等，我們也有些看好的美女選手，您要不要前來指導(dǎo)？”

    楊一斌倒是挺想去，看美女嘛，誰不愿意。

    不過他不能確定會不會過去，最后說道：

    “這樣吧，你先把半決賽階段的錄像發(fā)給我，我掌握一下情況，如果有時間就過去，沒時間就電話溝通吧。”

    打完視頻電話后，楊一斌又在曼谷呆了兩天，與bow住在一起，不過經(jīng)常性地成為打擾她研讀劇本的搗亂源頭。

    等到晨星私募公司的報告發(fā)過來后，楊一斌簡單看了看。

    在報告中，他們關(guān)注的重點(diǎn)還是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中的知名車企上，他們對豐田、大眾、戴勒姆、福特等大型車企更加看好，投資建議也是入資這些企業(yè)。

    他們尤其看好豐田和大眾兩家企業(yè)，認(rèn)為其股價在未來更有升值空間。

    新能源汽車方面，公司分析師們也更看重混合動力電動車和氫燃料汽車，對純電動汽車不太看好。

    后者是曰本的汽車主流公司在搞的，混動的相對來說綜合了燃油車和電動車兩方的優(yōu)勢，更被當(dāng)前主流金融機(jī)構(gòu)所看好。

    楊一斌隨后便坐飛機(jī)飛往新加坡，去公司組織分析師討論電動汽車的未來以及特斯拉公司的發(fā)展?jié)摿Α?br/>
    在會議上，公司的分析師討論很久之后，對特斯拉公司的發(fā)展還是有疑問，認(rèn)為其潛力巨大，但與此同時也前途撲所迷離，它所鋪就的電動車的路子，未必競爭的過豐田這樣走其他新能源路子的大塊頭。

    而且特斯拉的產(chǎn)能一直是個問題，再加上充電樁技術(shù)的成熟和建設(shè)都需要長期投入，分析師有疑慮是正?，F(xiàn)象。

    不過也有持不同看法的人，會上有人認(rèn)為：

    “特斯拉其實技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，它的問題無非就是生產(chǎn)瓶頸，解決這個問題并不難。而且，汽車的技術(shù)革新，不可能由曰本來引導(dǎo)，這個賽道太大了，撬動的資本和市場太廣闊，米國不會輕松把這塊地盤讓出去?！?br/>
    楊一斌坐在主席位上，一邊抽煙，一邊看向發(fā)言的人：

    “很好，你繼續(xù)說?！?br/>
    那位年輕的分析師受到老總的鼓勵，一口氣把他的觀點(diǎn)擺出來：

    “而且我分析過華國，認(rèn)為華國有押道新能源電動車的明確的戰(zhàn)略性意識，畢竟傳統(tǒng)汽車行業(yè)他們有最大的市場，卻沒有核心技術(shù)，白白把錢都送給了外國車企。但如果他們押注新能源汽車的話，就能跳過傳統(tǒng)汽車行業(yè)，實現(xiàn)彎道超車……”

    “顯而易見，華國押注新賽道是必然的選擇，他們其實已經(jīng)做出了選擇，特斯拉的滬上工廠最近剛剛奠基。因為豐田不可能將氫能源技術(shù)共享給華國，但特斯拉卻很有可能……”

    楊一斌點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：

    “這個觀點(diǎn)偏向于宏觀政策導(dǎo)向的分析，還需要進(jìn)行技術(shù)、市場、生產(chǎn)層面的具體分析，大家暢所欲言。”

    ……

    討論了幾天，意見接近一致，最后楊一斌拍板定下基調(diào)，他們將要買進(jìn)特斯拉的股票。

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