晚上，林鵬和唐總師他們在酒店入住，林鵬其實也很想看看自己被采訪的新聞，所以一個人躺在床上的時候他就打開了電視，收看了中海衛(wèi)視新聞頻道。
　　一看節(jié)目預告，果然今天晚上的新聞，大部分都是報道arj21支線客機開工儀式的。
　　看到九點半，林鵬終于看到了他接受采訪的新聞，沒想到真的播出了，林鵬的心情也很激動，畢竟這是第一次正兒八經的上電視呢！而且還是接受記者采訪。
　　對于自己在鏡頭面前的表現，林鵬還是挺滿意的。
　　看完新聞，林鵬也是陷入了沉思，到底應該怎么樣才能加快中國航空工業(yè)的發(fā)展呢？雖然現在他已經有了那種異能，可能去航展上找機會接近國外的飛機，把那些關鍵的技術信息都獲取過來，但是有了技術信息不等于就能依葫蘆畫瓢的造出同樣的飛機來。
　　因為一個國家的航空工業(yè)，牽涉到的面太廣了，如果基礎不牢固，哪怕就是有再先進的技術，也沒有辦法實現航空強國的目標。
　　脈動式生產線，這種制造技術是非常重要無疑的了，它以基層管理為基礎，以流程優(yōu)化為主導，以均衡生產為核心，以信息化建設為載體，以高效率、高質量、高信息化精益制造為目標的改革計劃，可以幫助中國航空工業(yè)完成全方位多角度的飛機裝配生產線戰(zhàn)略轉型。
　　對于中海飛機制造廠和希安飛機制造廠都很熟悉的林鵬，通過這兩個飛機制造廠也大概能推斷國內其他飛機制造廠的情況。如果把脈動式生產線這項技術在國內各大飛機廠都實現了，那么就會帶來很顯著的革新。
　　比如說生產工藝流程，就可以再造。脈動生產線的飛機生產按站位劃分后，就能實現總裝連續(xù)均衡生產，使飛機裝配工藝流程更趨于合理化。
　　再比如對飛機制造現場管理的重塑，現在國內各個飛機制造廠，總裝車間操作人員采用的是工種分離管理，脈動式生產線可以打破原有的人員配置，實現站位管理�？傃b車間根據各個站位的每道工序所需，在開工前將零組件、標準件、現場輔助材料等配送到工作現場的線邊貨架上分類擺放，工人根據需要直接領取。這樣還可以縮短工序之間的銜接時間。
　　林鵬正思考著，突然手機鈴聲打破了房間內的寧靜。
　　林鵬拿起手機一看，沒想到是葉子打來的電話，林鵬心里一陣激動，難道說葉子也看到了自己接受采訪的新聞？可是自己并沒有告訴葉子這件事情�。�
　　懷著激動的心情林鵬接了電話，電話那頭傳來一道熟悉而又甜美的聲音：“林鵬，你睡了沒？”
　　林鵬笑了笑道：“還沒有呢？葉子，你有事么？”
　　葉子有些忍不住的笑道：“你還說呢，沒事就不能給你打電話了嗎？怎么發(fā)生這樣大的事情，你也沒跟我說呀？”
　　林鵬問道：“你看到那段新聞了？”
　　葉子笑道：“是呀，沒想到你在鏡頭面前，還一點兒都不露怯嘛！有一點專家的范兒了，而且最重要的是，回答問題太精妙了，今天我們部隊很多人都看了，剛才她們還在說你好棒呢！”