看到趙國陽一副淡定從容的樣子，梁紅軍心中暗暗吃驚，但是表面上卻不露聲色。
　　從一開始到現(xiàn)在，梁紅軍已經(jīng)被趙國陽的種種表現(xiàn)給震到了，此時對他的言行舉止多少有了點適應能力。
　　看這個年輕人聽到“彎梁車”這三個字之后，沒有絲毫疑惑的模樣，梁紅軍就知道，對方肯定是知道這種新型摩托車。
　　一個大學是學機械制造的年輕人，竟然對摩托車整車的類型如此了解，這說明對方肯定是個愛學習、愛鉆研，博學多才的人。
　　再加上之前梁紅軍注意到趙國陽關注的《華夏制造》上那篇技術(shù)含量頗高的文章，他的心里對這個年輕人的重視程度，已經(jīng)遠遠超越了與他同來的馬建這個副廠長了。
　　王洪喜很快就將車架圖拿了過來，并放到了桌上。
　　看著這張用繪圖鉛筆一筆一劃畫出來的工整底圖，趙國陽暗暗贊嘆。
　　90年代的時候，電腦的使用才剛剛起步，國內(nèi)的企業(yè)根本就是難得一見。
　　雖說二維設計軟件autocad早就于1982年就問世了，但是苦于國內(nèi)的電腦一直沒有普及，微阮windows系統(tǒng)更是尚未打響名氣，所以autocad這個巨牛的畫圖軟件，此時在國內(nèi)幾乎無人知曉，更談不上應用了。
　　在這個時期，大部分制造企業(yè)出圖的時候都是用手工繪制，四羊集團自然也不例外。
　　這張車架圖繪制的十分工整精致，就算以趙國陽的挑剔眼光，也挑不出任何毛病出來。
　　當然了，這張圖紙只是一個總體三視圖，只能讓人大概看出這種車架的輪廓來。
　　想要真正試制出來的話，那還差了上百甚至成上千張零件圖呢。
　　趙國陽心里明白，只有對方確認了自己的宏達機械廠有這個生產(chǎn)能力，人家才會進一步和自己接洽，拿出更多零件圖來。
　　“小趙同志，這就是我們四羊集團即將投入量產(chǎn)的c100彎梁車車架圖了，你來看看，順便提提意見。”王洪喜有些驕傲的說道。
　　這個c100彎梁車車架總圖，是王洪喜親自操刀，帶領技術(shù)質(zhì)量部的二十多個同事，花了三個月才設計出來的得意之作。
　　其設計水平之高，就連梁紅軍這個技術(shù)部長都贊不絕口的。
　　在王洪喜看來，這個趙國陽雖然是正兒八經(jīng)的科班出身的大學生，但畢竟剛剛畢業(yè)，對這種復雜的專業(yè)圖紙能夠看懂個大概已經(jīng)很不錯了。
　　至于提提意見，只是說說客氣話罷了。
　　和王洪喜不同的是，梁紅軍對趙國陽的反應倒是挺期待的。
　　這個年輕人有著同齡人所沒有的成熟、穩(wěn)重，技術(shù)方面更是能帶給人意外驚喜。這樣的人才，梁紅軍頗有將其招攬至麾下的想法。
　　在場的四個人之中，馬建或許是最彷徨的那個。
　　作為宏達機械廠這次來交涉人員中級別最高的一位，他當然希望能夠為廠里多帶來一些訂單。
　　但是他本人對技術(shù)并不精通，自家廠里的車架圖也只是略知一二。
　　現(xiàn)在對方拿出的這張車架圖，其復雜程度遠超自家廠子里給人家制造的第一批車架圖，馬建就有些沒手抓瞎了。
　　此時，他唯一的希望，就只有寄托在趙國陽身上。