在程氏重工的最后一天，宋惟諾隨程氏總部高層一起搭乘內(nèi)部大巴到燕江港，參加首艘大型船舶——30.2萬(wàn)噸散貨船首制船的命名儀式。船舶載重超30萬(wàn)噸，是程氏重工在造船方面的技術(shù)性突破，有著里程碑式的意義，故而場(chǎng)面恢弘盛大，欲要以大手筆讓各界一同歡慶。
　　
　　這是宋惟諾第三次在正式的公眾場(chǎng)合遇到程正中。
　　
　　第一次是以畢業(yè)生的身份，聽(tīng)年已半百的程老總講述創(chuàng)業(yè)史，勉勵(lì)學(xué)子；第二次是以陪同翻譯的身份，跟程老總參加機(jī)械制造交流大會(huì)。
　　
　　那次大會(huì)，宋惟諾發(fā)現(xiàn)了自己在重工領(lǐng)域知識(shí)極為欠缺，翻譯效果不佳，即使會(huì)議結(jié)束后溫和的程正中并沒(méi)有說(shuō)任何批評(píng)不滿的話，她還是刻意回避了與重工企業(yè)的相關(guān)合作。
　　
　　如今，是第三次。
　　
　　看著程正中帶著一大家子落座前排，宋惟諾擱在桌上的手不覺(jué)得握成拳。時(shí)隔多年，自己已不再是不知天高地厚的小譯員，人只有在失敗和自省中方可成長(zhǎng)。
　　
　　一日不見(jiàn)兮，如隔三秋兮，定當(dāng)刮目相看。
　　
　　“程氏重工船舶制造有限公司（程船）首艘30.2萬(wàn)噸散貨船，采用創(chuàng)新的雙殼燃油艙設(shè)計(jì)，可有效降低燃油泄漏的可能性。另配備低硫燃油系統(tǒng)，符合國(guó)際低硫排放標(biāo)準(zhǔn)。其全面滿足iacs國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)制定的《共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》，以及國(guó)際海事組織制定的國(guó)際規(guī)范，入級(jí)勞氏lr船級(jí)社?！?br/>　　
　　臺(tái)上的程船總設(shè)計(jì)師mark介紹完船只的基本信息，邀請(qǐng)海事組織的理事海蒂予以命名。
　　
　　“……英文中有一個(gè)單詞‘prelude’可譯為中文里的‘序幕、前奏曲’，我將該詞與程船結(jié)合，為首艘破30萬(wàn)噸的散貨船命名為‘preludecheng’號(hào)。它代表的，不只是程船技術(shù)的最高峰，更是程船新一代技術(shù)的起點(diǎn)?！?br/>　　
　　命名儀式后，是“程氏·序章”號(hào)的下水儀式。
　　
　　鑒于重要嘉賓來(lái)自海內(nèi)外，下水儀式采用中西雙禮，由名譽(yù)董事長(zhǎng)程正中“砍纜”，總設(shè)計(jì)師mark和理事海蒂進(jìn)行“拋瓶禮”。
　　
　　這是宋惟諾第一次近距離看大型船舶的下水儀式，眼前的龐然大物緩緩移動(dòng)駛離岸邊，岸上的技術(shù)人員與程氏高層共享著同一份喜悅，這樣的場(chǎng)景讓她內(nèi)心動(dòng)容。
　　
　　一個(gè)大的工程項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)到動(dòng)工再到使用，前前后后經(jīng)歷無(wú)數(shù)人之手，一顆螺絲、一塊鐵皮、一片涂料，再小的細(xì)節(jié)也需要匠心打造。
　　
　　一點(diǎn)一滴的嚴(yán)格要求，才是鑄就輝煌的根本。
　　
　　嘉賓陸續(xù)引至碼頭餐廳就餐和休息，時(shí)間尚早，宋惟諾并未覺(jué)得餓，后面也沒(méi)有工作，她便站在岸邊扶著欄桿吹起腥咸的海風(fēng)。
　　
　　多云的天，既無(wú)烈日在背，也無(wú)濕冷穿體而過(guò)，宋惟諾很享受這曲終人散后短暫的靜寂。
　　
　　聽(tīng)到海水拍打混凝土堤岸的聲響，宋惟諾踩上欄桿最下面的橫桿，探出身去看下面的海水翻涌。
　　
　　冷不防腰間多了一條瘦削有力的男性手臂，宋惟諾雖嚇了一跳，但良好的職業(yè)素養(yǎng)讓她保持外表的平靜。
　　
　　隨著手臂的拋甩，宋惟諾落在平地上，穿著高跟鞋的右腳歪了一下，腳踝處立時(shí)傳來(lái)痛感。
　　
　　看清來(lái)人，宋惟諾低斥：“程芃梵！”
　　
　　疼痛讓宋惟諾不爽，見(jiàn)他主動(dòng)拉開(kāi)距離，便也沒(méi)再過(guò)多計(jì)較他逾距的行為，余光里看到還有一男一女。