????卷子發(fā)到手上，肖遠航首先審了一遍題，題型有填空、判斷、單選、多選、簡答、概述題等，瀏覽了一下分值大的簡答和概述題，見是自己都會的，心里便有了底，不慌不忙的拿起筆答了起來。
　　
　　????對于技術表演賽肖遠航非常有經(jīng)驗，前世既以選手的身份多次參加，又以領導的身份多次組織，對其中的決竅心知肚明。首先，答題的字跡必須工整清晰，因批卷的時候，如果發(fā)現(xiàn)無法辨認的字，批卷人員就直接打x，有很多選手就這樣白白丟了分，十分的可惜。其次，行間距和字間距要盡量保持一致，這樣批卷人員一目了然，且感官良好，就算其中有看不太清的可判對也可判錯的字，一般也不會給判錯的！三是必須掌握好時間，因為技術表演賽的題量都很大，所給的時間富余不多，必須先挑會的而且大分值的題來做，這樣可以最大程度的獲得高分。
　　
　　????肖遠航前世寫一手漂亮的行書，行云流水，十分的灑脫自然。但考慮到考官批卷的問題，他改有小楷來答題，他的小楷雖然比不上行書，卻也達到了一定的火候，寫出來字像印刷體一樣，字字分明，好看好認，這樣在批卷的考官面前會增加印象分的。
　　
　　????刷刷刷，肖遠航用了將近半小時的時間把兩道大概述題答完，檢查了一遍，準確無誤，標點符號十分準確，心想這40分是拿到手了。然后開始答簡答題，簡答題一共5道，每題4分，總計20分。這里涉及到客規(guī)、技術、行規(guī)、局標等方面的內(nèi)容，十分的全面。
　　
　　????前4道題很快答完，到第5題時肖遠航遲疑了一下，這道題的題目是：鐵路行車事故分幾種，具體內(nèi)容是什么？這道題其實很簡單，因為沒有難度，他審題的時候一帶而過，沒怎么注意，這時他才發(fā)現(xiàn)，這是鐵路事故處理規(guī)則里的內(nèi)容，不屬于客運工作人員應知應會的規(guī)章范圍，也就是說，在客運系統(tǒng)技術表演賽中出這樣的題屬于偏門，是考量選手平時對規(guī)章涉獵程度和范圍。
　　
　　????肖遠航不記得前世參加這次技術表演賽時出沒出過這道題了，他前世擔任過安全監(jiān)察和安全室主任，對安全方面和規(guī)章和事故處理非常的熟悉，這方面的內(nèi)容根本就難不倒他，但對其它選手無疑是一道難題，無形中讓他占據(jù)了一定的優(yōu)勢！
　　
　　????肖遠航很篤定的寫到：鐵路行車事故分四種，分別是重大事故、大事故、險性事故和一般事故。如果讓他寫出這四種事故是怎么劃分的，雖然劃分的方法很復雜，也是手到擒來，只是這道題沒有要求寫出劃分的方法。
　　
　　????檢查了一遍，準確無誤。肖遠航看了一下手表，還有45分鐘到時間，時間很充裕，開始答填空、判斷、單選和多選題，這4道大題里各有10道小題，每題1分，一共是40分，他答得十分認真，把題答完之后仔細的檢查了一遍，對2道有些拿不準的多選題深入了思考了一番，果斷的將其中1道題多選了d，另1道題原封未動。
　　
　　????看看還有15分鐘交卷，肖遠航為了穩(wěn)妥起見，并沒有提前交卷，而是坐在那又仔細的檢查了一遍，檢查完正好到了交卷的時間，肖遠航把卷子扣在桌子上，起身離開了考場。
　　
　　????許多參賽的選手一出了考場的門，就向自己單位的帶隊領導紛紛報怨比賽出偏門題，說事故的種類和劃分根本不是客運的題，根本答不上來。桐水列車段的教育室主任立即找到了一旁的客運科副科長李鐵成提出抗議。李鐵成則說：“這是技術表演賽，參加的選手都是客運系統(tǒng)技術業(yè)務最出色的人員，做為鐵路的一員，對鐵路的基本知識有所了解是應該的，如果都考應知應會的內(nèi)容，舉辦技術表演賽還有意義嗎？”
　　
　　????幾個列車段的教育室主任一聽都不出聲了，其實她們也知道抗議什么根本無效，只是發(fā)泄一下心中的不滿而已。理論考試和實作考試中間有20分鐘的休息時間，見選手們都圍在這里，李鐵成說：“一會兒就要進行實作考試了，大家該方便的就去方便一下，該看題的要抓緊時間，都散了吧！”