各種技術(shù)問(wèn)題，都會(huì)迎刃而解，黑豹坦克輕量化之后，也不用擔(dān)心技術(shù)太過(guò)先進(jìn)，而引起其他國(guó)家的軍備競(jìng)賽來(lái)了，可以放心大膽地裝備在德國(guó)境內(nèi)，而不是只部署在沙漠里面。
　　同時(shí)，由于基礎(chǔ)的骨架還在，所以，到了后期，當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要的時(shí)候，隨時(shí)都可以再附加裝甲，重新成為中型，甚至重型的坦克。
　　再過(guò)上七八年，隨著冶金技術(shù)的發(fā)展，高質(zhì)量的扭桿，應(yīng)該就技術(shù)過(guò)關(guān)了吧？到時(shí)候，重新?lián)Q扭桿，上面的車體，就能夠承受更多的重量！
　　到時(shí)候，甚至不僅僅是30噸，還可以像后世的黑豹坦克一樣，發(fā)展到40噸級(jí)！
　　甚至，還可以在黑豹坦克的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)，成為后世那種威風(fēng)凜凜的虎式，甚至是虎王坦克！
　　現(xiàn)在，先降低技術(shù)要求，成為20噸級(jí)的坦克！
　　除了暫時(shí)降低要求，可以大量服役之外，另一個(gè)方面，就是成為一款優(yōu)秀的履帶底盤，在這種底盤上，還可以開(kāi)發(fā)出來(lái)其他的變形車輛！比如自行火炮，噴火坦克等等。
　　希瑞克的腦子里，想到了很多的好處，于是，他終于下定了決心：“既然現(xiàn)在扭桿的質(zhì)量提升不上去，那為了能夠大量地制造我們的坦克，可以考慮先降低一下坦克的自重，成為20噸級(jí)的坦克。小批量地生產(chǎn)我們的30噸級(jí)的黑豹，大批量地生產(chǎn)20噸級(jí)的坦克。嗯，分別命名為黑豹1和黑豹2好了?！?br/>　　總之，那種只有2人的1號(hào)坦克，是絕對(duì)不能大量地投入生產(chǎn)的，實(shí)在是太落后了，只能解決有無(wú)的問(wèn)題，無(wú)法給裝甲兵信心??！
　　而現(xiàn)在的20噸級(jí)的坦克，就已經(jīng)和歷史上的3號(hào)，或者4號(hào)坦克很類似了，先有了數(shù)量再說(shuō)！
　　不過(guò)，雖然降低了要求，另一個(gè)要求，卻是不能改變的。
　　“我們的坦克，必須要保持通用性。”希瑞克說(shuō)道：“這種簡(jiǎn)化的黑豹2坦克，要保持和原型的黑豹，超過(guò)百分之六十的通用性，各個(gè)部件要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，滿足大量生產(chǎn)的需要?！?br/>　　通用性！標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)！
　　美國(guó)的謝爾曼坦克，就是其中的代表性的杰作。
　　美國(guó)有強(qiáng)大的工業(yè)生產(chǎn)力，謝爾曼坦克并不是一個(gè)廠商完成的，構(gòu)成各種規(guī)格化的零件是分開(kāi)到各個(gè)廠商大量生產(chǎn)的。
　　生產(chǎn)工廠只從事自己擅長(zhǎng)的生產(chǎn)方式，在所有規(guī)格化的零件生產(chǎn)完成后，令構(gòu)成車身的零件有高度的兼容性。
　　這些方式，讓謝爾曼坦克成為二戰(zhàn)中產(chǎn)量最大的坦克之一，其產(chǎn)量達(dá)49234輛！
　　反觀，再看看德國(guó)，就沒(méi)有任何的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和制造了。
　　看看1號(hào)到4號(hào)，就各不相同，單單看行走機(jī)構(gòu)，3號(hào)和4號(hào)也不同，3號(hào)是大負(fù)重輪，4號(hào)是小負(fù)重輪。而到了后面的虎式，黑豹等等，也都各不相同。
　　流水化的生產(chǎn)，才是大量制造的前提！在這方面，德國(guó)的系統(tǒng)工程學(xué)，真的是零分！
　　所以，希瑞克的腦子里，早就開(kāi)始計(jì)劃了，理順軍工生產(chǎn)和民用產(chǎn)品生產(chǎn)，便于戰(zhàn)時(shí)民轉(zhuǎn)軍所用，建立標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一委員會(huì)，統(tǒng)一生產(chǎn)中的各項(xiàng)工業(yè)品標(biāo)準(zhǔn)。