第41章廉價烤雞
　　
　　“返還現(xiàn)金？”皮爾斯有些不理解。
　　
　　陳志文解釋道：“邏輯很簡單，我們發(fā)會員卡，假設(shè)10美元一張卡，邀請附近消費(fèi)者成為會員，然后這些人在我們超市消費(fèi)獲得積分，我們可以在一年之后返現(xiàn)，比如2%的消費(fèi)金額，那也就是說，只要用戶消費(fèi)500美元，那么會員卡就是免費(fèi)，而如果超過，那么還可以折現(xiàn)成購物的抵押金、或者超市每隔一段時間可以舉行活動，比如以積分兌換汽油、衛(wèi)生紙、小型電器、飲料、靈石之類的常用商品。
　　
　　這樣一來，我們在推薦會員的時候，可以以這個理由來說服消費(fèi)者，因?yàn)橹灰M(fèi)，就可以把投入的錢拿回來，500美元對普通家庭來說并不多，日常消費(fèi)就遠(yuǎn)不只，而只要有了這個制度，這些手中有會員卡的人，也會優(yōu)先選擇來我們超市，再說，我們的超市本身也是物美價廉，他們完全可以一次性購買足夠的物資，然后在家消耗一兩個月了?！?br/>　　
　　“這個方法，很有新意。”皮爾斯仔細(xì)思考起來，返現(xiàn)的制度的確很容易說服消費(fèi)者花錢購買會員，而他之前是他要求自己職員去附近超市抄價格，然后整理出清單再拿去跟消費(fèi)者面前比對，說服他們自己超市的價格是非常的便宜，辦會員卡是肯定劃算的。
　　
　　很顯然，前者簡單易懂，后者需要花費(fèi)大量的時間、人力來執(zhí)行，效果還比不上前者。
　　
　　而有了返現(xiàn)制度，也會讓消費(fèi)者更愿意來購物，畢竟本身價格就便宜，買的越多還能賺一點(diǎn)，再加上現(xiàn)在油價貴，美國很多普通家庭的車都是油老虎，現(xiàn)在開車出去浪的也屬于非常少的群體了，大部分人應(yīng)該會更傾向于一次性購買足夠物資，來節(jié)省油費(fèi)。
　　
　　“不過，這個改動太大了，不適合在fedmart直接測試，所以我需要再建一個品牌，重新開始，不過考慮到可能會搶fedmart的生意，所以可以去其他州進(jìn)行測試，比如在洛杉磯、舊金山之類的大城市，而且因?yàn)槭俏覀兊牡谝患议T店，所以我希望是自己的物業(yè)，同時規(guī)模要大，裝修的話無所謂，差不多就行了。”陳志文接著說道。
　　
　　倉儲式超市的一個缺點(diǎn)就是很難跟沃爾瑪一樣到處建超市，因?yàn)樗暮诵木褪巧唐菲贩N少，走的是薄利多銷的路線，所以在小城市乃至一般的城市都很難建立起來，只有大城市有著足夠的人口，更高的消費(fèi)能力，才能支持一家大型倉儲式超市。后世的costco數(shù)量也不多，到了2020年全球也才700+門店。
　　
　　相對來說，后世的costco經(jīng)營方式還是太保守，其中資金問題也是比較主要的原因，而現(xiàn)在，陳志文雖然要學(xué)costco的經(jīng)營方式，但保守是不會的，他需要快速擴(kuò)張，盡快的在全球核心大城市建立分店，以及未來20年后，以最快速度進(jìn)入內(nèi)地市場。
　　
　　當(dāng)然，costco的商業(yè)模式，在內(nèi)地初期是肯定行不通的，類似大潤發(fā)、蘇果這種超市才行，不同地方也需要考慮不同的商業(yè)模式，倉儲式超市對經(jīng)濟(jì)的要求太高。
　　
　　即使現(xiàn)在資金比較緊張，他還是愿意花錢先把品牌打響，只要能夠第一家costco用戶多、銷量高，有一定的利潤，那么就可以利用銀行的資金來發(fā)展，只要再熬幾年，等到陳志文在香港美國的一些布局獲得回報，那costco擴(kuò)張的資金就再也不是問題。
　　
　　“洛杉磯這種大城市本身就有很多超市，我們?nèi)ミ@開一家店，而且還是新店，算是一場豪賭了?！逼査剐χf道。