在煉鐵的同時，蒸汽機也不是一點進(jìn)展都沒有。
　　瓦特版的實用蒸汽機，其使用的材料只有生鐵、熟鐵和銅幾種，以這時代的技術(shù)都能造出來，并不需要什么橡膠，除開加工過程中要用到的刀具，蒸汽機本身也不需要鋼。所以在大明造蒸汽機，要解決的無非是機械加工方面的問題。
　　瓦特版本的蒸汽機，其零件的加工精度并不高，除開氣缸之外的部件，其實大部分都可以用簡單的原始機床進(jìn)行粗加工，再以手工加工的方式制造出來。要知道除開精密鏜床之外，真正的近現(xiàn)代機床都是19世紀(jì)后才誕生的。
　　那幾種簡單的機床的設(shè)計圖紙，資料庫里都有，工匠們目前都已經(jīng)差不多掌握了制造方法。
　　可以說，只要等最后一道難關(guān)，威爾金森發(fā)明的精密鏜床制造工藝問題被解決，制造實用蒸汽機的所有前置科技都將被點亮。剩下的，就只有工藝和加工精度問題。
　　而事實上高級技術(shù)工人的加工控制精度是非常高的，造個瓦特版蒸汽機，也不需八級鉗工那么高大上的人才，普通水平的技術(shù)工人也就夠用。
　　目前，朱皇帝的技術(shù)工人培訓(xùn)，就完全是以鉗工和鉚工為主。
　　鉗工不必多談，現(xiàn)代機械工業(yè)是從來都離不開鉗工。
　　而培訓(xùn)鉚接是為了制造鍋爐，這是工業(yè)時代使用最廣泛的金屬連接方式，它比起傳統(tǒng)的鍛接便捷可靠，強度也夠大。在沒有焊接技術(shù)的時代，鉚接是制造蒸汽機的核心部件鍋爐所必須的，而在造船領(lǐng)域，另一時空鉚接一直到二戰(zhàn)還是主要的金屬連接造船工藝，二戰(zhàn)的戰(zhàn)艦上還都布滿了鉚釘。
　　對鉗工的技術(shù)培訓(xùn)，已經(jīng)在制造簡單的原始機床中展開，這時代其實很多鐵匠就有一定的鉗工基礎(chǔ)，朱皇帝讓廠衛(wèi)的人搜羅了一大批年輕學(xué)習(xí)能力強的調(diào)入了內(nèi)廷，讓他們成為了坐班匠。
　　盡管這些人，一開始是不樂意的，不過在皇帝給了他們加了薪水之后，他們那點不滿也隨之消失。
　　而鉚接工藝在大明還是個新鮮事務(wù)，光靠書本肯定教不出來。
　　好在，開了外掛的朱皇帝是萬能的。
　　根據(jù)皇帝開出的單子，機械作坊最近為他加工制造了整套的設(shè)備：一個鉆床、特制的錘子、一個帶風(fēng)箱的火爐還有鉚釘。
　　很快，皇帝本人就在一眾宦官和工匠們驚訝的注視下，開始了神奇的鉚接操作。
　　鉚接加工第一道工序就是鉆孔，已經(jīng)用剛制造出來的簡單鉆床，對熟鐵材料進(jìn)行了機械鉆孔，有坩堝鋼制成的鉆頭，鉆的孔也沒有什么超出原始鉆床加工精度的要求，所以這項工作很容易就完成了。
　　這種原始的技術(shù)水平下，鉚工是三人一組，先將需要連接的板材重疊起來，由加熱工把一個鉚釘在火爐中加熱到發(fā)紅，然后一個工人動作迅速地用鉗子將鉚釘遞給作為完成最后一道工序的鉚工，由皇帝將鉚釘敲入鉚孔鉚上。
　　這一次客串鉚工的，居然是一身華麗的短打，弄了身不倫不類的平民打扮的皇帝。
　　在皇帝用力的錘擊下，很快他就敲出了鉚帽。
　　“看到?jīng)]，這就是所謂的鉚接，把鐵燒紅了，便能更容易地錘進(jìn)去，打出個帽形，再等到這鐵冷了，這兩塊板材就能被牢牢連在一起?！?br/>　　冷卻后的應(yīng)力使得鉚接更加牢固，這種事他就沒講了，材料內(nèi)部應(yīng)力這種事，不是當(dāng)下的技術(shù)水平可以證明的。
　　看傻了的工匠們，一時間都沒有回應(yīng)。
　　這是大明的皇帝？
　　看到工匠們都傻了，朱皇帝不樂意了，只得呵斥了他們一頓。
　　這一回，回過神的工匠們才反應(yīng)過來，開始認(rèn)真地學(xué)習(xí)。
　　這一手鉚工手藝，當(dāng)然是朱皇帝在外星大佬模擬出來的虛擬實境世界里學(xué)會的，算不上熟練，不過應(yīng)付當(dāng)下的蒸汽機制造已經(jīng)夠用。
　　這會的鍋爐都不是什么大型構(gòu)件，火爐還能放在加工現(xiàn)場很近的地方，等要加工的部件足夠大了，很多場合下，加熱工遞送鉚釘?shù)臅r侯是使用甩出去的方式，這樣無論是甩得還是接的工人，都要一手雜技般的技巧才行。