過了一會兒這架b1-b槍騎兵戰(zhàn)略轟炸機(jī)又來了一個低空通場，這個就更加的震撼了，它那巨大的機(jī)身都完全展現(xiàn)在觀眾的眼中，甚至它的機(jī)腹離地面的高度看起來也不過幾十米，這也太驚險了。
　　林鵬不禁贊嘆道：“這m國人的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，確實是厲害啊，這四臺f101發(fā)動機(jī)的咆哮聲，就足以讓觀眾們?yōu)橹炔柿耍∈裁磿r候咱們要是有這樣強(qiáng)勁的航空發(fā)動機(jī)，那就好了！”
　　聽到林鵬這個感慨，揚(yáng)威總師忍不住道：“林工說得沒錯，現(xiàn)在咱們還沒有一款真正能用的大推，所以人家都說我們的航空工業(yè)整體水平距離m國有二十年的差距，但是航空發(fā)動機(jī)，卻有三十年的差距?！?br/>　　林鵬點(diǎn)頭道：“沒錯，但是我覺得咱們這些搞飛機(jī)設(shè)計的，也不要太過悲觀，我相信我們的航空發(fā)動機(jī)，一定會趕上來的。就拿m國人來說，雖然m國是世界第一航空強(qiáng)國，但m國人當(dāng)年搞f100和f101發(fā)動機(jī)，也遇到了很多的問題。所以現(xiàn)在我們的大推也好，中推也好，遇到問題也是難以避免的！”
　　林鵬這話指的當(dāng)然就是f101發(fā)動機(jī)差點(diǎn)兒也是因為沒了裝機(jī)對象而下馬，如果不是b1-b項目重啟，還真就沒有這一款發(fā)動機(jī)了。
　　而f100發(fā)動機(jī)，作為m國空軍主力戰(zhàn)機(jī)f15和f16的標(biāo)配動力，在服役的前幾年，也是問題一大堆，差點(diǎn)兒也要涼涼。
　　唐總師呵呵笑道：“可不是嘛，當(dāng)年m國空軍也是為了發(fā)動機(jī)的問題而頭痛，這跟咱們殲轟七差不多。f100發(fā)動機(jī)性能先進(jìn)，但是正因為先進(jìn)，所以就不免會遇到技術(shù)上的問題，比如說它的低壓壓氣機(jī)葉片失速f100-pw-100發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)葉片在某些狀態(tài)下會出現(xiàn)混亂紊流而導(dǎo)致葉片失速，直接影響到壓氣機(jī)與發(fā)動機(jī)運(yùn)作的順暢性和連貫性，造成發(fā)動機(jī)工作失常。而且這種停滯性失速是持續(xù)發(fā)生，飛行員必須將發(fā)動機(jī)關(guān)閉后重新啟動，才能解決這個問題，否則無法消除異常。這就造成了嚴(yán)重的空中停車和重新啟動問題。對于雙發(fā)的f15來說還不算太嚴(yán)重，但是對于單發(fā)的f16來說，那就是致命的。一旦空中啟動不成功，基本上就只有等著墜毀了！”
　　無動力的滑行迫降，也有成功的案例，但那都是需要在特定的條件下才能成功，林鵬倒是記得梟龍戰(zhàn)斗機(jī)在試飛當(dāng)中，有一次發(fā)動機(jī)空中停車，在無動力的情況下，試飛員硬是把戰(zhàn)機(jī)滑回了機(jī)場。
　　這，好像就是在今年，還有幾個月的時間，林鵬自然不可能這樣對著梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計師說出來了。
　　那一次試飛員之所以能夠把梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，從幾十公里外，無動力的滑回機(jī)場，完成迫降，還是因為條件正合適。
　　在起飛之前，飛行高度有兩個選擇，一個是11000米，一個是10000米，正是當(dāng)時選擇了11000米的高度，才為處置特情時贏得了寶貴的1000米高度。
　　最后無動力的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)硬是從四千多米高度，滑行二十公里，迫降的時候梟龍飛機(jī)是以大銳角、每小時360多公里的速度砸向跑道的。這個著陸速度，超過正常值的三分之一，最后輪胎剎爆，在距離跑道盡頭300米處才停住了。