今天是航展第一天，新聞還真不少，接著林鵬又看到了一則，航展超七小尺寸模型亮相的新聞。
　　這倒是有意思了，因?yàn)槌呔褪莊c1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，原本它才是中國(guó)第一款應(yīng)用了dsi進(jìn)氣道的飛機(jī)，只不過(guò)現(xiàn)在它將來(lái)的風(fēng)頭，要被殲轟七a改進(jìn)型給搶走了。
　　就在上個(gè)月二十五號(hào)，fc1“梟龍”01架原型機(jī)首飛成功。
　　所以很多軍迷和航空迷，買票去看航展，實(shí)際上多半是沖著它去的，但是結(jié)果呢卻只看到了一個(gè)很小的模型，新聞畫(huà)面中，可以看到一些參觀者臉上露出的失望神情。
　　梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的總師，正是林鵬最為敬仰的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師揚(yáng)威！有了這位飛機(jī)設(shè)計(jì)大師統(tǒng)帥，梟龍的設(shè)計(jì)研制創(chuàng)造了很多世界第一。
　　從簽訂研制合同到完成首飛，僅僅用了4年時(shí)間；從凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)到首飛成功，僅僅用了23個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了中國(guó)航空發(fā)展史上的奇跡。
　　當(dāng)然要是沒(méi)有林鵬的重生，梟龍還將成為中國(guó)航空史上第一種采用dsi進(jìn)氣道的戰(zhàn)機(jī)，而巴國(guó)也將成為世界第一個(gè)裝備dsi進(jìn)氣道戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，因?yàn)闂n龍可是比f(wàn)35更早服役，雖然它出來(lái)得晚，但是有揚(yáng)威總師率領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以超高的效率讓它用最快的時(shí)間服役了。
　　當(dāng)然梟龍的意義不止這些，更重要提它實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軍貿(mào)模式的創(chuàng)新，從有什么飛機(jī)賣什么飛機(jī)，到專門(mén)為客戶設(shè)計(jì)研制一款飛機(jī)。
　　因?yàn)闂n龍戰(zhàn)斗機(jī)的投資主體是巴國(guó)政府，以及中航工業(yè)這個(gè)企業(yè)，設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)完全是巴空軍根據(jù)其作戰(zhàn)需求給出的。
　　飛豹戰(zhàn)機(jī)也參加了多屆航展，只是它的定位很難有客戶需要，畢竟它是一種重型的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)了，買得起的又看不上，看得上的呢又買不起，這就是飛豹一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)外銷的零突破。
　　但是現(xiàn)在，林鵬忽然也有了想法，那就是殲轟七a經(jīng)過(guò)深度改進(jìn)，特別是有了dsi進(jìn)氣道，半隱身的設(shè)計(jì)，加上全數(shù)字電傳飛控，也許那些土豪國(guó)家就看上了呢？
　　一想到這兒，林鵬連忙找來(lái)紙筆，就開(kāi)始寫(xiě)文了，現(xiàn)在靈感暴發(fā)，就必須要抓住機(jī)會(huì)寫(xiě)出來(lái)，完了可以發(fā)表到航空知識(shí)一類的雜志上，也許就對(duì)飛豹的出口起到一點(diǎn)推動(dòng)作用了呢！
　　林鵬寫(xiě)的文章，名為《國(guó)產(chǎn)飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)外銷可行性與市場(chǎng)需求分析》。
　　一九九八年諸海航展，fbc-1飛豹戰(zhàn)斗機(jī)驚艷亮相，fcb-1是它的外銷代號(hào)，但是現(xiàn)在過(guò)去五年了，飛豹為什么沒(méi)有賣出去一架呢？
　　飛豹是一款優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)，它不僅僅具有超大的航程，可觀的外掛重量，還有一定的近距空戰(zhàn)能力，如今渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以批量生產(chǎn)，那么外銷飛豹應(yīng)該再次引起有關(guān)部門(mén)重視。
　　得益于最近幾年，中國(guó)航空工業(yè)在航電和武器系統(tǒng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)方面的突破，中航工業(yè)完全有能力把飛豹改進(jìn)為綜合作戰(zhàn)能力接近蘇三零戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的外貿(mào)機(jī)型，實(shí)現(xiàn)對(duì)外出口，充分發(fā)揮其生產(chǎn)線的產(chǎn)能，也可以降低我國(guó)空海軍采購(gòu)成本。