而說(shuō)到解決載機(jī)的問(wèn)題，那就得先把運(yùn)九搞出來(lái)，這樣能解決一部分問(wèn)題，也是最快的。但是運(yùn)九只是一架中型運(yùn)輸機(jī)，它的航程也比較有限，再加上是渦槳飛機(jī)，在巡航高度上不如噴氣式的飛機(jī)，所以還是有一些劣勢(shì)。
　　最好的載機(jī)，還是像c919大客機(jī)這樣的平臺(tái)，m國(guó)等國(guó)家無(wú)不是用大客機(jī)作為預(yù)警機(jī)平臺(tái)，畢竟用運(yùn)輸機(jī)來(lái)做預(yù)警機(jī)平臺(tái)，一個(gè)是氣動(dòng)阻力大，費(fèi)油，二是在速度方面也不如大型客機(jī)。
　　正因?yàn)槿绱?，所以中?guó)在研制成功了空警2000之后，又開(kāi)發(fā)了新的空警200，采用了運(yùn)八三類平臺(tái)做為載機(jī)，只不過(guò)技術(shù)條件所限，只能采用平衡木式的設(shè)計(jì)，在預(yù)警探測(cè)能力方面就比較弱了。
　　正因?yàn)槿绱?，空?00只能做為空警2000的一個(gè)補(bǔ)充，畢竟空警2000預(yù)警機(jī)，總共也就造了四架，平臺(tái)的限制啊！
　　再后來(lái)利用運(yùn)九搞出來(lái)的空警500預(yù)警機(jī)，才是在雷達(dá)天線口徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如空警2000的情況下，利用雷達(dá)技術(shù)上的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了整體性能的飛躍，空警500在探測(cè)距離和范圍上不弱于空警2000，并且在情報(bào)處理能力、抗干擾能力、低空目標(biāo)分辨能力、反隱身目標(biāo)能力等方面更是比第一代預(yù)警機(jī)空警2000有了巨大的提高。
　　空警500預(yù)警機(jī)的性能超過(guò)空警2000，并且采用了國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)平臺(tái)，不再受制于人，所以得到了大規(guī)模的生產(chǎn)和部署，有一年甚至出現(xiàn)了八架空警500預(yù)警機(jī)新機(jī)同時(shí)交付空軍的壯觀場(chǎng)面。
　　在短短的三年時(shí)間里，空警500預(yù)警機(jī)就生產(chǎn)裝備了20架以上，這使得中國(guó)的預(yù)警機(jī)數(shù)量上升到了世界第二的位置，當(dāng)然跟m國(guó)相比，在數(shù)量上還有很大差距，因?yàn)閙國(guó)擁有近百架預(yù)警機(jī)。
　　但是在性能上，中國(guó)預(yù)警機(jī)卻并不比m國(guó)差了，因?yàn)橹袊?guó)的預(yù)警機(jī)都是新一代的相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，而m國(guó)的預(yù)警機(jī)大多數(shù)還是比較老舊的型號(hào)，性能無(wú)法與空警500相比。
　　當(dāng)然中國(guó)的預(yù)警機(jī)還在發(fā)展，新一代的預(yù)警機(jī)將會(huì)采用c919這樣的平臺(tái)，甚至有可能采用c929這樣的平臺(tái)，因?yàn)閏929客機(jī)是真正的大飛機(jī)，航程高達(dá)上萬(wàn)公里，如果改為預(yù)警機(jī)，更可以提高到一萬(wàn)五千公里以上的航程，這樣的話它的留空時(shí)間能達(dá)到二十多個(gè)小時(shí)，將是所有平臺(tái)里面最好的。
　　不過(guò)這些都是以后的事情了，現(xiàn)在空警2000還在地面上，做著首飛前的最后準(zhǔn)備工作呢！
　　這一次林鵬還沒(méi)有走過(guò)去接觸到空警2000，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著它，突然他又是感覺(jué)腦海里面白光一閃，接著他就發(fā)現(xiàn)自己的意識(shí)進(jìn)入到了這一架空警2000的內(nèi)部。
　　這種感覺(jué)真是太奇妙了！林鵬也覺(jué)得奇怪，為什么這一次根本還沒(méi)有接觸到飛機(jī)，就綁定了它呢？難道因?yàn)榭站?000是一架預(yù)警機(jī)，它的雷達(dá)電子系統(tǒng)很強(qiáng)大？想想還真有這種可能。
　　林鵬也是特別好奇，這架空警2000的內(nèi)部到底是什么樣子的。畢竟很多人都看到空警2000的外部，卻看不到它的內(nèi)部，哪怕就是唐總師他們，已經(jīng)上過(guò)這架空警2000，卻也不能看到它內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，也就只有電科所的海陸總師，他們才最清楚這架預(yù)警機(jī)的內(nèi)部電子設(shè)備的構(gòu)造了。