“一定不會讓夫人過一個令人失望的周六。”
　　“嗯。”
　　吃飽喝足又是與同齡孩子們吹牛皮的時光。
　　“楊，f1里面你最喜歡哪位車手。”
　　“舒馬赫。”
　　毫無疑問舒馬赫在楊浩的后世屬于傳奇巨星。但是95年的舒馬赫只是一位剛剛開始嶄露頭角的車手，一切的一切都要明年轉(zhuǎn)會法拉利之后才會發(fā)生。
　　“我更喜歡塞納。”
　　很多新的f1觀眾對于舒馬赫之前的傳奇人物似乎了解甚少，塞納便是離舒馬赫最近的一位傳奇車手，并且他是目前公認的車神，（而舒馬赫則是車王）
　　或許大眾所知的塞納是邁凱輪的頂級豪車塞納，然而這輛車命名便是為了致敬這位熱愛f1的邁凱輪車手。埃爾頓塞納。
　　去年94年的5月1日，f1圣馬力諾大獎賽上雖然已經(jīng)有車手喪命，但塞納依然選擇了參加比賽，因為和普羅斯特的激烈攻防而導致了剛剛加入威廉姆斯車隊的塞納直直的沖向車尾，塞納因此結(jié)束了年輕的生命。
　　“在賽車里飛馳的時候，和所有正常人一樣，我不想傷害自己。作為一個f1車手，你可能會在某個瞬間從這個世界上永遠地消失。生命隨時可能會終結(jié)，你會發(fā)現(xiàn)自己實在如宇宙中的塵埃一般微不足道。捫心自問：這一切究竟值得嗎？是否還應(yīng)該繼續(xù)下去？繼續(xù)到何年何時？也許類似的置疑會讓你在原來的路上更加堅定地走下去，也許你會徹底放棄。我不止一次地這樣追問自己。可是每一次只要略加思索，答案對我來說非常明了：邁出第一步時，我就知道這一切；而今天，我一如既往地這樣，不知不覺間，我早已接受了如此安排，并進而成為了主宰。在我看來，人與人之間的差異就體現(xiàn)在面對危險的態(tài)度中。”
　　這些話都表達了他對于f1無比的熱愛，如今的車手很難在看見如塞納一般對f1的熱愛。
　　塞納對于駕駛f1賽車的控制可以說前無古人，如果你看過他隊友對他的評價你就能知道。
　　同樣的一輛賽車塞納能夠發(fā)揮它的雙倍性能，而現(xiàn)在的車手大都會抱怨車隊的研發(fā)以及性能更迭問題。
　　而邁凱倫為了紀念這位車手2018年生產(chǎn)了以他為命名的邁凱倫塞納gtrconcept。
　　楊浩對于塞納并沒有如此了解，所以在男孩提問后選擇了沉默。
　　“希望塞納在天堂如他在這里一樣能夠獲得f1冠軍。”
　　另一個孩子嘆息著說到。
　　伯尼看見孩子們心情低落的低著頭于是邊詢問緣由。
　　知曉后便安慰道，“如果你們真的喜歡塞納，我相信你們不僅僅喜歡的是他對于開車的技術(shù)，而是他對于工作的投入。”
　　“所以，我希望你們將來也能成為塞納精神的傳承者。好了，孩子們不要悲傷了，我想塞納也不希望看見自己的支持者愁眉不展。”
　　楊浩完全屬于是局外人楞楞的看著這幾個白人孩子剛剛還嬉皮笑臉一下子因為塞納這個名字就變得愁眉苦眼。
　　他不理解為什么能夠如此這般的傷心。
　　以至于伯尼看見楊浩發(fā)愣的時候被認為是過度傷心。
　　歐美的文化便是如此奇怪，粉絲們會隨著喜歡的人而歡呼，也會為死去的歌手而痛苦，甚至會出現(xiàn)抑郁癥患者。
　　這是在東方大陸永遠不會發(fā)生的事情。
　　天色漸漸泛黃，也到了離別時，孩子們好了很多，安德魯對著楊浩告別。