教員只覺得頭大如斗，看了眼時間已經(jīng)一個多小時了，說得那是口干舌燥，結(jié)果飛機(jī)動都沒動呢。他很懷疑，兩個小時下來，飛機(jī)能不能上天！
　　“你們平板里的電子文件里有一個航路特殊程序，你們自己回去看，我就不講了。”教員實在說累了。回了操縱臺，一屁股坐在椅子上：“就這樣吧，你先把起動前程序做我看看，咱們下面講發(fā)動機(jī)起動。”
　　徐清依言打開防撞燈，開燃油泵，關(guān)a液壓系統(tǒng)。
　　“咱們就不推了，現(xiàn)在可以起動了。”教員說道。
　　“雙組件關(guān)，隔離活門自動，構(gòu)型好！”徐清道。
　　“一發(fā)地面位！”刁杰跟著說道。
　　徐清將發(fā)動機(jī)起動電門，轉(zhuǎn)至地面位，計時。
　　“活門開，壓力升，n2有。徐清按部就班地標(biāo)準(zhǔn)喊話。
　　這時教員有氣無力的聲音響起：“左邊看好時機(jī)提手柄啊。”
　　徐清下意識地說道：“25%n2或者20%n2最大冷轉(zhuǎn)。”
　　“你知道就行，說啥啊！”教員無奈：“再說，sop寫是這么寫，可是在高原機(jī)場，空氣稀薄，你要稍微晚一點(diǎn)兒提，大約等到3%n1的時候。”
　　徐清心里默默記下，此時，刁杰正好吧，二發(fā)提起。后面的燃油流量，egt，滑油壓力都是顯示正常，虧得徐清心里暗中默數(shù)了幾種中止起動的情況。還目不轉(zhuǎn)睛地盯著，以為要出什么科目，結(jié)果啥事兒沒有。
　　“一發(fā)也提起吧，今天就不出科目，正常程序走一遍。”教員算是發(fā)現(xiàn)了，以這種速度，一個完整的起落都下不來。干脆，就先不弄特殊科目，先把正常程序過一遍，讓徐清二人有一個大概的框架。