教員估計(jì)是看不下去了，刁杰也不知道是故意，還是真的腦子一片空白，全程劃水。飛行本來(lái)就是機(jī)組通力合作的活兒，哪有一個(gè)人干事兒，另一個(gè)人看戲的道理。
　　“我跟你們說(shuō)，檢查的時(shí)候，很有可能，要掛人，是兩個(gè)一起掛。不要老覺(jué)得不是自己飛就懈怠。”教員微微斥責(zé)了兩句。
　　刁杰支支吾吾地也說(shuō)不出話來(lái)，只顧著點(diǎn)頭。
　　教員擺擺手，不愿在這個(gè)問(wèn)題上過(guò)于糾結(jié)。
　　“注意一下就行，我也不是想說(shuō)你，飛行本來(lái)就是團(tuán)隊(duì)工作，怎么能將自己置身事外。算了，繼續(xù)！”
　　教員稍等徐清二人坐好，準(zhǔn)備完成，解凍模擬機(jī)。這一次并沒(méi)有起飛形態(tài)警告的情況。
　　快要接近v1的時(shí)候，教員站立起來(lái)，離開(kāi)操縱臺(tái)，右手撐在徐清座椅上，提醒道：“想好風(fēng)切變的處置啊。”
　　隨著速度到達(dá)vr，刁杰報(bào)出抬頭，徐清拉桿抬頭。在主輪離地，起落架還未收起的瞬間。
　　叮嘟！
　　主顯示屏下方顯示出紅色的windshear警告標(biāo)識(shí)。
　　“風(fēng)切變！”
　　徐清加油門(mén)，按to/ga，斷自動(dòng)油門(mén)，起始姿態(tài)15度，然后開(kāi)始跟指引。口中還將自己所做的每個(gè)步驟喊出。
　　就在徐清聚精會(huì)神地處置風(fēng)切變時(shí)，耳邊突然想起一聲輕微的“正上升”的標(biāo)準(zhǔn)喊話。
　　自然而然地，徐清差點(diǎn)兒接口喊“收輪”！
　　收字剛出口，余光就看見(jiàn)刁杰的右手要去收起落架。心頭猛地一緊，忽然想起什么，尖銳的聲音從喉間響起。